Este kit de reparación está diseñado para pinzas de freno AJP que montan pistones de 25 mm de diámetro y 13 mm de altura.
Es imprescindible verificar con calibre el diámetro real del pistón y la profundidad del alojamiento en la pinza antes de la instalación, ya que AJP ha fabricado distintas variantes con medidas similares pero no intercambiables.
Compatible únicamente con pinzas AJP que utilicen pistón simple de 25 mm en aplicaciones habituales de motocicletas de enduro, supermotard o trial. No válido para pinzas con pistones de distinto diámetro ni para sistemas de doble pistón.
Durante el montaje debe inspeccionarse el estado del cilindro interno de la pinza; si presenta rayaduras profundas, corrosión o deformaciones, la sustitución de juntas no resolverá pérdidas de presión.
¿Para qué sirve esta pieza?
El kit incluye las juntas hidráulicas y guardapolvos necesarios para restablecer la estanqueidad de la pinza de freno. Su función es mantener la presión del circuito hidráulico y permitir el desplazamiento correcto del pistón durante la frenada y el retroceso controlado al soltar la maneta o pedal.
Cuándo se recomienda sustituirla
Se recomienda su sustitución cuando se desmonta la pinza por mantenimiento mayor, cambio de pistón o tras detectar fugas de líquido. En uso intensivo off-road, puede ser necesario revisarlo cada 2–3 años, dependiendo de la exposición a barro y humedad.
Síntomas habituales de desgaste
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Pérdida de líquido de frenos en la zona del pistón.
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Tacto esponjoso persistente tras purgado correcto.
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Pistón que no retrocede adecuadamente.
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Desgaste irregular de pastillas.
Riesgos de no sustituirla a tiempo
Una junta deteriorada puede provocar pérdida de presión hidráulica, reducción notable de la capacidad de frenado o bloqueo parcial del pistón. En casos avanzados, puede producirse entrada de aire en el circuito o fuga significativa de líquido, comprometiendo la seguridad del sistema de frenos.