El Piñón JT JTF1550.15 15 dientes paso 428 es un piñón de salida de transmisión desarrollado por JT Sprockets para ofrecer un rendimiento óptimo, máxima precisión y una elevada resistencia al desgaste. Fabricado en acero de alta calidad y mecanizado con tolerancias exactas, garantiza un ajuste perfecto sobre el eje secundario, proporcionando una transmisión eficiente y una larga vida útil.
Con 15 dientes y paso 428, este piñón permite modificar la relación de transmisión respecto a desarrollos más cortos, favoreciendo una conducción más desahogada a velocidades de crucero cuando la configuración de la motocicleta lo permite. Es una excelente opción tanto para sustituir el piñón original como para adaptar el desarrollo según el tipo de uso.
¿Por qué elegir un piñón JT Sprockets? Porque está fabricado bajo estrictos controles de calidad, ofreciendo una excelente precisión dimensional, gran resistencia mecánica y una perfecta compatibilidad con cadenas de paso 428.
¿Cuáles son sus especificaciones técnicas? Este modelo incorpora 15 dientes, paso 428, engranaje grueso, 6 estrías interiores, diámetro interior de 16 a 20 mm, 2 orificios de fijación separados 32 mm y una distancia entre estrías de 4 mm.
¿Con qué motocicletas es compatible? El piñón JT JTF1550.15 comparte las mismas aplicaciones que el resto de referencias JTF1550, siendo compatible con una amplia variedad de motocicletas y ATV.
Compatibilidades
- Beta Alp 125 (2002-2014)
- Beta RE 125 (2008-2017)
- Beta RR 125 AC 4T Enduro (2006-2017)
- Beta RR 125 AC 4T Motard (2007-2015)
- Beta RR 125 LC 4T Enduro (2011-2020)
- Beta RR 125 LC 4T Motard (2011-2020)
- Beta Urban 125 (2008-2016)
- Beta Urban 125 Spezial (2010-2016)
- Fantic Caballero 125 Flat Track ABS (2018-2020)
- Fantic Caballero 125 Scrambler ABS (2018-2025)
- Fantic Enduro 125 y 200 (2015-2016)
- Fantic Motard 125 y 200 (2015-2016)
- Fantic TL 125 Enduro y Motard Euro4 (2017-2020)
- HM Moto CRE-F 125 X 4T (2008-2013)
- HM Moto CRM-F 125 X 4T (2008-2013)
- HM Moto CSF 125 y 200 (2011-2013)
- HM Moto Locusta 125 y 200 (2011-2013)
- Husqvarna SMR 125 4T (2011-2013)
- Husqvarna SMS4 125 4T (2011)
- Husqvarna TE 125 4T (2011-2013)
- Hyosung XRX 125 LC Enduro (2013-2014)
- Hyosung XRX 125 LC Supermoto (2013-2014)
- Motorhispania KN1 125 LC (2009-2016)
- Motorhispania KN2 125 LC (2013-2014)
- Motorhispania MH7 125 LC (2008-2014)
- Motorhispania MH10 125 LC (2013-2014)
- Motorhispania RX 125 R LC (2008-2016)
- Polaris Outlaw 90 y 110 (2007-2025)
- Polaris Sportsman 90 y 110 (2007-2023)
- Rieju Marathon 125 LC (2009-2015)
- Rieju MRT 125 AC Supermotard (2012-2013)
- Rieju RS3 125 LC (2011-2015)
- Vent Baja 125 4T y Baja RR 125 4T (2018-2020)
- Vent Derapage 125 4T y Derapage RR 125 4T (2018-2020)
- Yamaha DT 80 LC I y II (1983-1997)
- Yamaha FZ-16 160 (2008-2011)
- Yamaha MT-125 (2014-2025)
- Yamaha WR 125 R (2009-2026)
- Yamaha WR 125 X (2009-2017)
- Yamaha XSR 125 (2021-2025)
- Yamaha YFM 90 R (2009-2025)
- Yamaha YZF-R125 (2008-2025)
Características principales
- Referencia JT: JTF1550.15.
- Piñón de salida de transmisión de 15 dientes.
- Paso de cadena 428.
- Engranaje grueso con 6 estrías interiores.
- Diámetro interior de 16 a 20 mm.
- 2 orificios de fijación con una distancia entre centros de 32 mm.
- Fabricado en acero de alta resistencia para ofrecer una excelente durabilidad.
- Compatible con un amplio número de motocicletas y ATV de Beta, Fantic, HM Moto, Husqvarna, Hyosung, Motorhispania, Polaris, Rieju, Vent y Yamaha.