Las mordazas de freno rayadas NEWFREN GF1105FTR Yamaha están diseñadas para garantizar la mejor frenada en condiciones extremas gracias a su superficie especial, que mejora la evacuación de agua, barro y partículas, además de optimizar la refrigeración del material de fricción. Recomendadas para uso Off-Road y todo tipo de terreno, estas zapatas de freno rayadas son perfectas para motos y scooters clásicos y modernos, proporcionando mayor seguridad y durabilidad incluso bajo exigencia máxima. Su ajuste es exacto y su instalación sencilla, haciendo de este recambio la mejor elección tanto para uso diario como para restauraciones o conducción deportiva.
Compatibilidades exactas por marca, modelo y año:
Aprilia:
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Scarabeo (motore Minarelli) 100 (2000) – Freno trasero
MBK:
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YN R Ovetto 100 (2000 en adelante) – Freno trasero
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YQ Nitro 100 (2000–2002) – Freno trasero
Yamaha:
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ACTIVE 125 (1990 en adelante) – Freno delantero y trasero
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BELUGA BL 125 (1985–1992) – Freno delantero y trasero
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BELUGA XC 125 (1993 en adelante) – Freno trasero
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CRYPTON X 135 (2006–2013) – Freno trasero
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CYGNUS XC 180 (1983–1985) – Freno delantero
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CYGNUS F XC 125 (2000 en adelante) – Freno trasero
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DT 100 (1976–1980) – Freno trasero
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DT 125 (1974–1977, 1984) – Freno delantero y trasero
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DT 175 (1974 en adelante, 2000 en adelante) – Freno delantero y trasero
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DT (Italia) 125 (1986–1987) – Freno trasero
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DT CHESTERFIELD SCOUT 125 (1988 en adelante) – Freno trasero
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DT E 125 (1978–1979) – Freno delantero y trasero
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DT LC 125 (1982–1987) – Freno delantero y trasero
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DT LC TENERE 125 (1988 en adelante) – Freno trasero
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DT LC1 (37A) 80 (1981–1984) – Freno trasero
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DT LC2 (53A) 80 (1985–1992) – Freno trasero
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DT MX 125 (1980–1981) – Freno delantero y trasero
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DT R 200 (1987) – Freno trasero
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DT TENERE (Italia) 125 (1987 en adelante) – Freno trasero
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IT 175 (1980–1982) – Freno trasero
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IT G-H-J 125 (1980–1982) – Freno trasero
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RD DX 125 (1975–1976) – Freno trasero
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RD LC 125 (1982–1987) – Freno trasero
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RD LC1 80 (1982) – Freno trasero
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RS 125 (1975) – Freno trasero
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RS DX 125 (1976 en adelante) – Freno trasero
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RT 180 (1990–1992) – Freno trasero
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RX 135 (1981) – Freno trasero
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RZ (1GV 030101-) 125 (1985) – Freno trasero
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SR 125 (1982–1991) – Freno delantero
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SR 250 (1987–1990) – Freno trasero
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SR E (España) 250 (1990 en adelante) – Freno trasero
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SR SE 250 (1980–1982) – Freno trasero
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SR US CUSTOM 250 (1980–1981) – Freno trasero
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TT 350 (1985–1989) – Freno trasero
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TT 600 (1989–1992) – Freno trasero
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TT L 600 (1983–1984) – Freno trasero
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TT N 600 (1985–1988) – Freno trasero
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TT S 250 (1987–1992) – Freno trasero
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TW 200 (1987–2000) – Freno delantero
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TY 125 (1980–1982) – Freno trasero
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TY 175 (1977–1980) – Freno trasero
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TY 250 (1977–1980) – Freno trasero
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TZR 80 (-1991) – Freno trasero
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TZR 125 (1987–1989) – Freno trasero
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TZR (versione Spagna) 125 (1987 en adelante) – Freno trasero
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XL G 250 (1980 en adelante) – Freno trasero
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XT 125 (1976–1983) – Freno delantero y trasero
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XT 250 (1980 en adelante) – Freno delantero y trasero
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XT 350 (1985–1990) – Freno trasero
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XV VIRAGO 125 (1997–2001) – Freno trasero
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XV VIRAGO 240 (1991–1992) – Freno trasero
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XV VIRAGO 250 (1989–1994) – Freno trasero
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YBA ENTICER 125 (2005–2006) – Freno trasero
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YFA 1 BREEZE 125 (1989–1991) – Freno trasero
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YFM 80 (1985–1988) – Freno trasero
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YFM CHAMP 100 (1987–1991) – Freno trasero
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YZ 100 (1978–1983) – Freno trasero
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YZ 125 (1976–1982, 1987) – Freno trasero
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YZ 250 (1980–1987) – Freno trasero
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YZ 490 (1983–1984) – Freno trasero
Características principales:
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Rayado especial: evacua barro, agua y sedimentos, prolongando la vida útil y el rendimiento.
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Compatibilidad total con una gran variedad de modelos Yamaha, MBK y Aprilia.
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Recomendada para uso Off-Road y condiciones exigentes.
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Material de fricción de alta calidad, resistente al desgaste y al sobrecalentamiento.
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Instalación sencilla y ajuste perfecto, tanto para talleres como para particulares.
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Rendimiento constante, frenada estable y segura en todo momento.
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Envío rápido y stock permanente.
Elige mordazas de freno rayadas NEWFREN GF1105FTR Yamaha y disfruta de la máxima eficacia, seguridad y durabilidad, incluso en rutas off-road y uso intensivo.