El kit reparación pinza de freno tourmax es la solución profesional para restaurar el rendimiento de frenado en sistemas delanteros de Kawasaki y Suzuki. Fabricado por Tourmax, un referente internacional en recambio de precisión, este kit incluye los componentes necesarios para devolver estanqueidad, tacto firme y seguridad al sistema hidráulico. Su diseño exacto permite sustituir retenes, juntas y elementos internos deteriorados por el uso, evitando fugas, pérdida de presión o desgaste irregular de pastillas. La calidad de fabricación garantiza resistencia al calor, al líquido de frenos y a ciclos de frenado intensivos, asegurando una reparación duradera.

Este kit está especialmente indicado para motocicletas de media y alta cilindrada, donde la eficacia del sistema de freno es crítica. Su instalación es directa siguiendo el manual de servicio, manteniendo las tolerancias originales de diseño. Gracias a la precisión de Tourmax, obtiene un comportamiento idéntico al equipo OEM, ideal tanto para mantenimiento preventivo como para restauración completa de modelos clásicos y sport. Es un recambio recomendado para recuperar la potencia de frenado, mejorar la dosificación y evitar fallos habituales ocasionados por retenes envejecidos.

Compatibilidades exactas por marca, modelo y año
(ordenado por marca y modelo, siguiendo tus normas)

KAWASAKI
ER 500 Twister A1: 1997
ER 500 Twister A2: 1998
ER 500 Twister A3: 1999
ER 500 Twister A4: 2000
ER 500 Twister B1: 1997
ER 500 Twister B2: 1998
ER 500 Twister B3: 1999
ER 500 Twister B4: 2000

GPX 600 R C1: 1988
GPX 600 R C2: 1989
GPX 600 R C3: 1990
GPX 600 R C6: 1993
GPX 600 R C7: 1994
GPX 600 R C8: 1995
GPX 600 R C9: 1996
GPX 600 R C10: 1997–1999

GPX 750 R F1: 1987
GPX 750 R F2: 1988

GPZ 500 S A1: 1987

GPZ 900 R Ninja A7: 1990
GPZ 900 R Ninja A8: 1991–1992
GPZ 900 R Ninja A10: 1993–1994

KL 650 Tengai B1: 1989
KL 650 Tengai B2: 1990
KL 650 Tengai B3: 1991

KLE 500 A1: 1991
KLE 500 A2: 1992
KLE 500 A3: 1993
KLE 500 A4: 1994
KLE 500 A5: 1995
KLE 500 A6: 1996
KLE 500 A7: 1997
KLE 500 A8: 1998
KLE 500 A9: 1999–2000
KLE 500 A11: 2001
KLE 500 A12: 2002
KLE 500 A13: 2003–2004
KLE 500 B1P: 2005
KLE 500 B6F: 2006
KLE 500 B7F: 2007

ZL 600 Eliminator B1: 1995–1997

ZR 750 Zephyr C1: 1991
ZR 750 Zephyr C2: 1992
ZR 750 Zephyr C3: 1993
ZR 750 Zephyr C4: 1994
ZR 750 Zephyr C5: 1995
ZR 750 Zephyr D1: 1996
ZR 750 Zephyr D2: 1997–1999

ZR 1100 Zephyr llanta fundición A1: 1992
ZR 1100 Zephyr llanta fundición A2: 1993
ZR 1100 Zephyr llanta fundición A3: 1994
ZR 1100 Zephyr llanta fundición A4: 1995
ZR 1100 Zephyr llanta radios B1: 1996–1997

ZX-10 1000 Tomcat B1: 1988
ZX-10 1000 Tomcat B2: 1989
ZX-10 1000 Tomcat B3: 1990

ZZR 600 D1: 1990
ZZR 600 D2: 1991
ZZR 600 D2A: 1991
ZZR 600 D3: 1992

ZZR 1100 C1: 1990
ZZR 1100 C2 / C2A: 1991
ZZR 1100 C3: 1992

SUZUKI
GS 500 E: 1989–1995
GS 500 EU: 1989–1995
GS 500 EZ: 1989
GS 500 EUZ: 1989

VX 800: 1990–1997
VX 800 U: 1990–1997

Características principales

1. Recambio Tourmax, calidad OEM.

2. Retenes y juntas de precisión, estanqueidad óptima.

3. Restaura la potencia de frenado y el tacto hidráulico.

4. Compatible con múltiples Kawasaki y Suzuki.

5. Materiales resistentes a DOT4 y altas temperaturas.

6. Montaje directo, sin modificaciones.