El cilindro C4 50cc en hierro fundido es un recambio estándar diseñado como sustituto directo del cilindro original, ofreciendo una compatibilidad perfecta con la referencia 4CUE13111000. Su construcción robusta y precisa proporciona una excelente durabilidad, resistencia térmica y estabilidad mecánica, permitiendo recuperar el rendimiento del motor sin modificar sus características de fábrica. Este kit completo está orientado a usuarios que buscan una solución fiable, económica y lista para montar en scooters refrigerados por aire.

El conjunto incluye un cilindro de 40 mm de diámetro, una carrera de 39.2 mm y un desplazamiento efectivo de 49.9 cc, garantizando una combustión eficiente y un funcionamiento adecuado para uso urbano intensivo. El hierro fundido asegura una larga vida útil, manteniendo tolerancias estables y reduciendo el desgaste incluso tras jornadas prolongadas. El pistón incorporado cuenta con bulón de 10 mm, lo que asegura compatibilidad con los motores que utilizan esta configuración estándar.

Este cilindro C4 es una alternativa ideal para restaurar scooters de 50 cc que presentan pérdida de compresión, desgaste interno o daños en el conjunto motor. Su montaje es sencillo, sin necesidad de realizar adaptaciones adicionales, y permite recuperar el arranque, la aceleración y el rendimiento original del vehículo. Gracias a su diseño estándar, mantiene el equilibrio entre consumo, potencia y fiabilidad. Es una opción recomendable para mantenimiento general, reparación económica o devolución a especificaciones de origen.

Compatibilidades (agrupadas por marca → modelo → rango de años)

APRILIA

Gulliver 50
• 1995–1998 (LH000)

Rally 50
• 1995–2003 (MD000–MDH00)

Scarabeo 50
• 1993–1997 (HS-LE)
• 1998 (PF000–PF0100)
• 1999 (PF0–PFG)
• 2000–2005 (PFG00–TH000)

Sonic 50
• 1998–2007 (PB000–TL000)

SR 50
• 1994–1996 (LF)

SR WWW 50
• 1997–2001 (LYH00)

BENELLI

Naked 50
• 2002 (ND0000P)

Pepe 50
• 1999–2001 (BA0301)

Pepe LX 50
• 2003–2004 (SP0000P)

BETA

Ark 50 AC
• 1997–2003 (BS4C20)
• 2004–2007 (BS4C40)

Quadra 50
• 1997–2001 (BS3)

MALAGUTI

Centro Base 50
• 1993–1994 (36)

Centro SL 50
• 1994–1998 (36T)

Centro SL Kat 50
• 1999–2000 (4900000)

Ciak 50
• 1999–2000 (5200000)

Ciak Master 50
• 2004

Ciak Master Euro 2 50
• 2006 (64000)

Ciak Mono Euro 2 50
• 2003

F10 Jet Line 50
• 1992–1998 (35)

F10 Restyling 50
• EU1: 2001–2002 (48)
• EU2: 2002–2006 (48–48000)

F12 Phantom 50
• 1994–1998 (40)
• Euro 1: 1999–2000 (4600000)
• Restyling EU1: 2001–2002 (4600000)
• Restyling EU2 / EU2-2.3: 2002–2004 (4600000)

F12 Aria Restyling Euro 2 50
• 2006 (46000)

F15 Fire Fox Air Cooled 50
• 2005–2006 (73K20173)

Yesterday 50
• 1997–2000 (45)

MBK

CS Mach G Euro 2 50
• 2002–2004 (5RW)

YA R Forte (CHE-ITA) 50
• 1994–1996 (4PC)

YE Evolis (ITA) 50
• 1992–1995 (4EF)

YH Flipper 50
• 1998 (5EU)
• 1999–2000 (5LD)
• 2001–2002 (5PF)
• Euro 2: 2003–2004 (5UB)

YM Fizz (ITA) 50
• 1994–1995 (4KH)

YN R Ovetto 50
• Euro 1: 2002–2004 (5RN)
• Euro 2: 2002–2003 (5RN)

YAMAHA

CS 50 Jog R
• 2002 (SA221)
• 2002–2005 (SA224)
• 2006–2012 (SA22V)

YA 50 R Axis
• 1995–1996 (4PC3–4PC6)

YH Why 50
• 1999–2000 (SA031)
• 2001–2002 (SA03B)
• 2003–2006 (SA03E)

YM 50 Breeze
• 1994–1995 (4KH1–4KH3)

YN 50 Neo’s
• 2002–2006 (SA211)
• 2007–2012 (SA341)
• 2012–2016 (SA451)

YN 50 Neo’s Easy
• 2013 (SA457)

YN 50 R Neo’s
• 1997–2001 (5AD–SA151)
• 2002 (SA151)

Características principales:

1. Cilindro estándar C4 en hierro fundido.

2. Compatibilidad directa con referencia OEM 4CUE13111000.

3. 40 mm de diámetro, 49.9 cc efectivos.

4. Refrigeración por aire, alta resistencia térmica.

5. Pistón con bulón de 10 mm, instalación sin modificaciones.