Tipo: Plato/corona trasera
Fabricante: JT
Material: Acero (alta resistencia)
Dientes: 45
Patrón: 6 tornillos · agujero 10,5 mm
Ø interior (centrado): 120 mm
PCD (círculo de tornillos): 140 mm
Paso cadena: 530 (OE) · Disponible versión 520 para conversiones
Tornillo: Cabeza plana
Incluye: 1 × corona (sin tornillería).
Montaje: Sustitución plug&play si coincide el patrón. Aplicar fijatornillos y par según manual.
🔁 Conversión a 520 (nota importante)
Para convertir a 520 se requiere juego completo 520: piñón 520 + plato 520 + cadena 520.
Ventajas: menor masa giratoria → respuesta más viva.
Consideración: en motos de alta potencia/peso (p. ej., Hayabusa) la 520 puede desgastar antes; para uso intensivo/touring, la 530 suele ser la opción recomendada.
📋 Modelos compatibles
Kawasaki
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VN 800 A (1995–1999)
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VN 800 B Classic (1996–2006)
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VN 800 C Drifter (1999–2003)
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ZXR 750 H Stinger (1989)
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ZZR 400 K1 (1990), K2 (1991), K3 (1992), N1 (1993), N2 (1994), N3 (1995), N4 (1996), N5 (1997), N6 (1998), N7 (1999)
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ZZR 600 D (1990–1992), E (1993–2006)
Suzuki
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GSX1300R Hayabusa (1999–2007) — incl. RU1/RU2, ediciones SE 2003, variantes RZ 2007
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GSX-R 750 (1996–1997)
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TL1000R (1998–1999)
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TL1000S (1997–2000)
Si tienes dudas por año/versión, envíanos foto de tu corona y medimos Ø120/PCD140/6×10,5 para confirmación.
🔧 Recomendaciones de montaje
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Verificar alineación y tensado de cadena; reajustar tras 100–200 km.
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Sustituir cadena/piñón si muestran desgaste para evitar consumo prematuro.
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Un cambio de dientes puede requerir ajuste de longitud de cadena.
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Patrón de apriete en estrella y par a especificación OEM.