Junta tubo colector de admisión Bultaco Lobito, Sherpa, Pursang, Alpina…

Denominación: Junta tubo colector de admisión (carburador–colector)
Marca/Aplicación: Bultaco (numerosos modelos 60–79)
Función: Asegura la estanqueidad entre el tubo/colector de admisión y la caja/cilindro, manteniendo el vacío correcto y la carburación estable.

Características destacadas

• 🔧 Ajuste tipo OEM: geometría y espesor adecuados para un montaje sin ajustes.

• 🧪 Material específico para hidrocarburos: resistencia a gasolina/aceites y temperatura.

• ✂️ Corte de precisión: bordes limpios, apoyo uniforme y sellado consistente.

• 🛡️ Evita tomas de aire: mejora ralentí, respuesta y arranque en frío.

• 📦 Lista para montar: compatible con colectores y carburadores originales.

Recomendaciones de montaje

• Limpiar y desengrasar superficies; comprobar planitud del colector.

• Sustituir tornillería y arandelas si están deformadas; aplicar par según manual.

• Verificar estado del manguito/tobera de admisión y abrazaderas.

Modelos compatibles (agrupados por modelo y años)

Lobito

• 100 MK3 MOD 54 (1969–1970)

• 74 MK3 MOD 59 (1969–1972)

• 74 MK6 MOD 94 (1972–1973)

• 75 MK7 MOD 126 (1973–1974)

• T74 MK9 MOD 155 (1975–1976)

• 175 MK6/MK7 MOD 93 & 128 (1972–1974)

• 125 MK6 MOD 95 (1972–1973)

• 125 MK7 MOD 127 (1973–1974)

• 175 MK4 MOD 76 & 77 (1971)

• 125 MK5 / 175 MK5 USA MOD 83 & 84 (1971–1973)

• 125 MK4 MOD 74 (1970–1971)

• 125 MK3 MOD 62 (1970–1972)

Tirón

• 100 MOD 73 (1971–1974)

Frontera

• 125 MOD 186 (1976–1978)

• 74 MOD 174 (1976–1979)

Sherpa / Sherpa T / Sherpa S

• T125 MOD 185 (1976–1978)

• T74 MOD 184 (1976–1978)

• 250 MOD 137 (1974–1976)

• T250 MOD 182 (1976–1978)

• T250 MOD 190 (1977–1978)

• T250 MOD 198 (s/rango)

• N155 & N200 MOD 4 (1960–1965)

• S125 & S200 MOD 3 (1960–1967)

• S175 / S200 MOD 44 & 45 (1968–1969)

• S175 MK2 / S200 MK2 MOD 66 & 67 (1970–1972)

• T MOD 27 & 49 250 (1967–1971)

• T 250 MOD 80 & 91 (1971–1974)

• T 350 MOD 92 (1972–1974)

• T350 MOD 125 (1974)

• S125 MOD 43 (1968–1969)

• S125 MK2 MOD 63 (1970–1972)

• Sherpa T Sammy Miller MOD 10 (1964–1967)

Streaker

• 125 MOD 204 (1977–1979)

• 74 MOD 179 (1977–1979)

• Blanca 74–118 MOD 204A (1979)

Alpina

• 175 MOD 189 (1976–1977)

• 250 MOD 158 (1975–1976)

• 250 MOD 187 (1976–1977)

• 250 MOD 212 (1977–1979)

• 250 MOD 165 (1976)

• 125 MOD 97 (1973–1974)

• 175 MOD 98 (1973–1974)

• 250 MOD 85 (1971–1974)

• 350 MOD 99 (1973–1974)

• 250 MOD 115 (1974)

Pursang / Astro

• Pursang MK2 MOD 42 (1967–1968)

• 250 MK3/MK4 MOD 48 & 68 (1968)

• 125 MK5 MOD 89 (1971–1972)

• 250 MK5 MOD 86 (1971–1972)

• 350 MK5 MOD 87 (1971–1972)

• 350 MK6 MOD 104 (1972–1973)

• 125 MK6 MOD 100 (1972–1973)

• 125 MK7 MOD 117 (1973–1975)

• 175 MK6 MOD 101 (1972–1973)

• 175 MK7 MOD 118 (1973–1974)

• 200 MK6 MOD 102 (1972–1973)

• 200 MK7 MOD 119 (1973–1974)

• Astro 350 MK6 MOD 106 (1972–1973)

Metralla / Matador / Metisse

• Metralla 62 MOD 8 (1962–1966)

• Metralla MK2 MOD 23 (1966–1974)

• Matador MK3 MOD 26 250 (1967–1970)

• Metisse 250 MOD 11 (1964–1968)

Mercurio / Campera / Saturno / Tralla / Serie 155–200 / El Tigre

• Mercurio 125 MOD 7 (1960–1966)

• Mercurio 155 & 175 MOD 22 (1966–1974)

• Mercurio 155 / Campera 155 MOD 9 (1963–1966)

• Mercurio 200A MOD 35 (1966–1968)

• Mercurio 175GT MOD 175 (1976)

• Campera MK2 MOD 28, 57 & 79 175 (1962–1972)

• Saturno 200 MOD 12 (1964–1966)

• Tralla 101 MOD 1 125 (1959–1963)

• Tralla 102 MOD 1 (1963–1971)

• Serie 155 & 200 MOD 2 (1960–1964)

• El Tigre 200 MOD 5T–35 (s/rango)