Junta de tubo de escape
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Medidas: Ø interior 45 mm · Ø exterior 53,5 mm · Grosor 4,6 mm
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Aplicación: unión colector–cilindro / codo de escape (según modelo)
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Material: compuesto de alta temperatura para estanqueidad y durabilidad (libre de amianto)
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Montaje: sustitución directa tipo OEM
Ventajas
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Sellado fiable frente a fugas de gases y pérdida de rendimiento
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Resistente a calor, vibraciones y corrosión
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Ideal para restauración y mantenimiento de motos clásicas
📋 Modelos compatibles (lista extensa)
BULTACO
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155 & 200 Mod 2 (1960–1964)
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Alpina 125 Mod 97 (1973–1974)
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Alpina 175 Mod 98 (1973–1974)
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Alpina 250 Mod 115 (1974)
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Alpina 250 Mod 85 (1971–1974)
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Brinco 75 Mod 108 (1973–1976)
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Campera MK2 Mod 28, 57 & 79 175 (1962–1972)
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El Tigre 200 Mod 5T-35
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Junior 100 Mod 33 (1967–1971)
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Junior 74 Mod 20 (1966–1967)
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Lobito 100 MK3 Mod 54 (1969–1970)
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Lobito 100 Mod 19 (1966–1969)
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Lobito 125 MK3 Mod 62 (1970–1972)
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Lobito 125 MK4 Mod 74 (1970–1971)
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Lobito 125 MK6 Mod 95 (1972–1973)
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Lobito 125 MK7 Mod 127 (1973–1974)
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Lobito 175 MK4 Mod 76 & 77 (1971)
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Lobito 175 MK6/MK7 Mod 93 & 128 (1972–1974)
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Lobito 74 MK3 Mod 59 (1969–1972)
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Lobito 74 MK6 Mod 94 (1972–1973)
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Lobito 75 MK7 Mod 126 (1973–1974)
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Lobito MK2 74 Mod 32 (1967–1969)
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Matador MK3 Mod 26 250 (1967–1970)
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Mercurio 125 Mod 7 (1960–1966)
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Mercurio 155 & 175 Mod 22 (1966–1974)
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Mercurio 155 / Campera 155 Mod 9 (1963–1966)
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Merdurio 200A Mod 35 200 (1966–1968)
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Metralla 62 Mod 8 (1962–1966)
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Metralla MK2 Mod 23 (1966–1974)
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Pursang 250 MK3/MK4 Mod 48 & 68 (1968)
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Pursang MK2 Mod 42 (1967–1968)
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Saturno 200 Mod 12 (1964–1966)
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Sherpa N155 & N200 Mod 4 (1960–1965)
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Sherpa S 175 MK2 / S200 MK2 Mod 66 & 67 (1970–1972)
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Sherpa S100 Mod 3 & Mod 30 (1962–1967)
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Sherpa S125 & S200 Mod 3 (1960–1967)
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Sherpa S125 MK2 Mod 63 (1970–1972)
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Sherpa S125 Mod 43 (1968–1969)
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Sherpa S175/S200 Mod 44 & 45 175 (1968–1969)
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Sherpa T 250 Mod 80 & 91 (1971–1974)
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Sherpa T Mod 27 & 49 250 (1967–1971)
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Tirón 100 Mod 73 (1971–1974)
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Tralla 101 Mod 1 125 (1959–1963)
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Tralla 102 Mod 1 (1963–1971)
GILERA
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Arizona 125
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KK 125
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KZ 125
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MX1 125
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MXR 125
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RC 125 1st Series (1986–1989)
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RV 125
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RX 125
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XR1 125
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XR2 125
MONTESA
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Cota 74–125 (1972)
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Impala 175 (1962)
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Impala 2
OSSA
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160 (1963–1973)
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175 Sport 175 (1965–1973)
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250 Copa / F3 250 (1979–1984)
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250 Enduro (1969–1973)
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250 Explorer (1972–1976)
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250 Phantom / Desert (1974–1978)
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250 Pioneer (1976–1978)
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350 350 (1975–1984)
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500 Yankee (bicilíndrica) (1975–1978)
🔧 Consejos de montaje
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Limpiar bien asiento y boca del escape; eliminar restos de la junta vieja.
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Verificar medidas y centrado antes de cerrar.
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Aplicar par de apriete según manual del modelo.
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Revisar fugas tras el primer calentamiento.