La Tobera admisión derecha Yamaha XP500 TMAX 500 2008-2011 es un recambio específico para el cilindro derecho del motor bicilíndrico de segunda generación. Este colector de admisión garantiza una unión estanca entre el cuerpo de inyección y la culata, asegurando un flujo de aire estable y una combustión eficiente en todas las condiciones de uso.
Equivalente a referencias originales 5VU135960000 y 5VU135960100, esta tobera ofrece compatibilidad directa con las versiones estándar, ABS, SV y White Max del TMAX 500 fabricadas entre 2008 y 2011.
¿Qué función cumple la tobera de admisión derecha en la TMAX 500?
Permite mantener la estanqueidad del sistema de admisión, evitando entradas de aire no controladas que pueden provocar ralentí inestable, tirones en aceleración o pérdida de potencia.
¿Por qué sustituir la goma o colector de admisión?
El calor del motor, la presión interna y las vibraciones constantes pueden provocar endurecimiento o fisuras en el material. Sustituir la pieza restablece la eficiencia del sistema y protege el rendimiento del motor.
¿Es instalación directa?
Sí, está diseñada para sustitución directa del recambio original, respetando geometría, fijaciones y especificaciones OEM.
Compatibilidades:
YAMAHA XP500 T-MAX 500 2008-2008 SJ061-SJ062
YAMAHA XP500 T-MAX 500 2009-2011 SJ061-SJ062
YAMAHA XP500 T-MAX ABS 500 2008-2011 SJ064
YAMAHA XP500 T-MAX SV 500 2011-2011 SJ061
YAMAHA XP500 T-MAX SV ABS 500 2010-2011 SJ064
YAMAHA XP500 T-MAX WHITE MAX 500 2010-2010 SJ061-SJ062
Características principales
- Versión derecha específica para Yamaha XP500 TMAX 500.
- Equivalente a referencias originales 5VU135960000 y 5VU135960100.
- Compatible con versiones estándar, ABS, SV y White Max 2008-2011.
- Sellado hermético entre cuerpo de inyección y culata.
- Material resistente a calor, gasolina y vibraciones.
- Montaje directo sin modificaciones.
Recambio imprescindible para mantener el sistema de admisión de tu Yamaha TMAX 500 en condiciones óptimas, asegurando estabilidad mecánica, respuesta precisa del acelerador y rendimiento constante tanto en ciudad como en carretera.