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Condensador Marelli Lambretta 150

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El condensador Marelli Lambretta 150 con diámetro de 18 mm y alto de 32 mm es un componente imprescindible para mantener la estabilidad y la eficiencia del encendido en motos Lambretta equipa… Leer más
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El condensador Marelli Lambretta 150 con diámetro de 18 mm y alto de 32 mm es un componente imprescindible para mantener la estabilidad y la eficiencia del encendido en motos Lambretta equipadas con sistemas de platinos. Diseñado para ofrecer un rendimiento eléctrico preciso, este condensador reduce la formación de arcos en los contactos, protege el sistema de encendido y mejora la calidad de la chispa que llega a la bujía. Su formato compacto y su fabricación de alta calidad garantizan un ajuste perfecto en los modelos que utilizan configuraciones originales Marelli.

Gracias a sus medidas exactas de 18 x 32 mm, este recambio asegura una instalación rápida, limpia y sin modificaciones. Su diseño técnico optimiza la absorción de corriente durante la apertura de los platinos, evitando fallos típicos como arranques irregulares, pérdida intermitente de chispa o ralentí inestable. Se trata de un componente especialmente recomendado para procesos de restauración, mantenimiento preventivo o sustitución de condensadores desgastados en Lambretta 150, devolviendo al sistema de ignición su funcionamiento suave y constante.

Fabricado con materiales resistentes a vibraciones y variaciones térmicas, este condensador garantiza un rendimiento duradero incluso en condiciones exigentes de uso diario. Su fiabilidad lo convierte en una pieza clave para conservar el carácter original de las motos clásicas sin comprometer la eficiencia del encendido. Contribuye a mejorar la respuesta del motor, a estabilizar la combustión y a prolongar la vida útil de los platinos, proporcionando una experiencia de conducción más segura y predecible.

Características principales

  1. Medidas 18 mm x 32 mm para compatibilidad directa con sistemas Marelli en Lambretta 150.

  2. Respuesta eléctrica optimizada para reducir arcos y mejorar la chispa.

  3. Construcción resistente frente a vibraciones y temperatura.

  4. Mejora del rendimiento del motor en arranque y funcionamiento continuo.

  5. Repuesto ideal para restauración y mantenimiento de encendidos clásicos.

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