Son materiales estudiados para garantizar máxima eficiencia en las distintas condiciones en que se utilizan las motos de montaña, es decir, en frío, en caliente o en condiciones particulares (agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura del disco. Por ello, es muy importante la resistencia del material a los agentes externos.
 Compuesto TT – Material Carbon-Cerámico Semimetálico, ideal para MotoCross: Material muy modulable formulado para trabajar tanto en seco como en mojado. Particularmente eficaz en situaciones de poca adherencia, donde se requiere elevada modulabilidad.
HONDA 
 ATC X 350 1986 Freno anterior
 AX 1 250 1989 - 1994 Freno anterior
 CR R 125 1987 - 1994 Freno anterior
 CR R 250 1987 - 1994 Freno anterior
 CR R 500 1987 - 1994 Freno anterior
 CRE 260 1990 > Freno anterior
 CRM 125 1990 - 1999 Freno anterior
 CRM R 75 1989 - 1994 Freno anterior
 CRM R 250 1989 - 1990 Freno anterior
 NX 250 1988 - 1990 Freno anterior
 NX DOMINATOR 250 1987 - 1990 Freno anterior
 NX TRANSCITY 125 1989 - 1997 Freno anterior
 TRX R FOURTRAX 250 1986 - 1989 Freno anterior
 TRX X 250 1986 - 1989 Freno anterior
 XL 250 1990 - 1991 Freno anterior
 XLR R BAJA 250 1988 - 1990 Freno anterior
 XR L 650 1993 - 1995 Freno anterior
 XR R 250 1990 - 1995 Freno anterior
 XR R 600 1988 - 1992 Freno anterior
 YAMAHA WR F 400 1998 Freno anterior
 
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