Son materiales estudiados para garantizar máxima eficiencia en las distintas condiciones en que se utilizan las motos de montaña, es decir, en frío, en caliente o en condiciones particulares (agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura del disco. Por ello, es muy importante la resistencia del material a los agentes externos.
Compuesto SD – Sinterizado. Buena eficiencia y estabilidad en cualquier condición de utilización. Buena resistencia al desgaste incluso en presencia de agua y barro. Menos agresiva que 
ADLY 
 CROSS X OVER 300 2007 > Freno anterior
 CROSS X ROAD 300 2007 > Freno anterior
 S 320 2007 > Freno anterior
 SPORT 300 2007 > Freno anterior
 U 320 2007 > Freno anterior
 CECTEK 
 GLADIATOR EFI 500 2009 > Freno anterior
 CPI  
 XS 250 2007 > Freno anterior
 KAWASAKI  
 KVF BRUTE FORCE 300 2013 > Freno posterior
 KYMCO 
 KXR 250 2003 - 2004 Freno anterior
 MAXXER 300 2006 > Freno anterior
 MAXXER SUPERMOTO 300 2015 > Freno anterior
 MXU 250 2005 > Freno anterior
 MXU 300 2006 > Freno anterior
 Freno posterior
 MXU 500 2006 > Freno anterior
 Freno posterior
 MXU I 450 2011 > Freno anterior
 Freno posterior
 UXV 4x4 500 2008 > Freno anterior
 Freno posterior
 SYM 
 QUAD RAIDER 600 2008 > Freno anterior
 Freno posterior
 SB CAFE RACER 300 2016 Freno posterior
 SN NI WOLF 250 2014 > Freno posterior
 TRACK RUNNER 200 2006 - 2007 Freno anterior
 Freno posterior
 WOLF CAFE RACER 300 2015 > Freno posterior
 WOLF CLASSIC 300 2015 > Freno posterior
 YAMAHA 
 MT 125 2014 - 2019 Freno posterior
 YZF-R 125 2008 - 2019 Freno posterior
 
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