Mordazas Vespino Boxer, Bravo, Ciao delanteras

Las mordazas de freno AGPA M-256 ciclomotor (90x18 mm) son el recambio perfecto para mantener la seguridad y eficacia de frenada en ciclomotores clásicos y populares de los años 70, 80 y 90. Fabricadas en material de fricción de alta resistencia y durabilidad, estas zapatas aseguran una frenada suave, silenciosa y progresiva, ideal tanto para uso diario como para restauración de vehículos históricos. Su ajuste es exacto, facilitando una instalación rápida y fiable, y devolviendo la respuesta de frenada original a cualquier modelo compatible.

Compatibilidades exactas por marca, modelo y año:

Benelli:

• 50 Bobo (1978) – Delanteras y traseras

• 50 Export 3 V (1979) – Delanteras y traseras

• 50 G 2 (1979) – Delanteras y traseras

• 50 Motorella (1979) – Delanteras y traseras

Beta:

• 50 Andy (1978) – Delanteras y traseras

• 50 BI2 (1973) – Delanteras y traseras

• 50 Mio (1979) – Delanteras y traseras

Fantic:

• 50 Issimo – Delanteras y traseras

Garelli:

• Basic, Eureka, Gulp, NOI, NOI Matic, Super VIP, VIP – Delanteras y traseras

Gilera:

• 50 CBA – Delanteras

• 114 408 50 EC I – Delanteras

• 50 ECO – Delanteras

• CBA 50 (1986) – Delanteras

Malaguti:

• Chopper 25, Copper 40, 50 LX Sport, 50 Ronco RCW, 50 Todos los modelos, VA Olympique, Chopper 80 (1982) – Traseras

Moto Guzzi:

• Trotter 66-70, Trotter Super 66-70, Dingo 3M 66-74, Dingo M 69-73, Chiu 74-76, Dingo 3V/MM 75-76, Magnum 75-76, Trotter Mark M/V/Special M/Special V 71-73 – Delanteras y traseras

Piaggio:

• Ciclomotores: Vespino Bravo, Ciao, Si, Super Bravo (1985), Boxer, Piaggio 50 Vespino (1979), Piaggio Scooter Free 50 (1993), Rizzato Atala Uno – Delanteras

Tomos:

• 83 K – Delanteras y traseras

Grimeca:

• 83 M – Delanteras y traseras

Características principales:

1. Medidas 90x18 mm, compatibilidad total con gran variedad de ciclomotores clásicos.

2. Material de fricción homologado, resistente al desgaste y uso continuo.

3. Frenada estable, progresiva y silenciosa en todo tipo de recorridos.

4. Fácil instalación en freno delantero y trasero, según modelo.

5. Recambio profesional para restauraciones, mantenimiento y uso diario.

6. Ideal para Benelli, Beta, Fantic, Garelli, Gilera, Malaguti, Moto Guzzi, Piaggio, Tomos y Grimeca.

7. Envío rápido y stock permanente.

Elige siempre mordazas de freno AGPA M256 ciclomotor para mantener tu vehículo clásico con el mejor rendimiento y máxima seguridad en cada trayecto.