El monoamortiguador trasero YSS Top Line BMW R 850 y R 1100 es un componente de suspensión de gas de emulsión diseñado para sustituir el amortiguador posterior de determinados modelos BMW R 850 R, R 850 RS, R 1100 R, R 1100 RS y R 1100 RT. Pertenece a la gama Top Line de YSS y presenta una longitud especificada de 355-365 mm.
Este amortiguador trasero utiliza un sistema de gas de emulsión para controlar los movimientos de la suspensión. Su función es amortiguar las oscilaciones del muelle y regular los movimientos de compresión y extensión, contribuyendo al control y la estabilidad de la motocicleta durante la conducción.
El monoamortiguador YSS incorpora un pistón de 45 mm de diámetro y un eje de 16 mm. Dispone de un muelle con especificación 56-150-150 mm, anclaje superior de 10x32H.30 y anclaje inferior F.40x10. Estas dimensiones son fundamentales para comprobar su correspondencia con el sistema de suspensión original.
Compatibilidades:
BMW R 1100 R, 1100 cc, años 1995-2001, código BMW259-259R.
BMW R 1100 RS, 1100 cc, años 1992-2001, código BMW259-259RS.
BMW R 1100 RT, 1100 cc, años 1996-2001, código 259-259RT.
BMW R 850 R, 850 cc, años 1995-2006, código 259-259R-R11R-R21-R28.
BMW R 850 RS, 850 cc, años 1995-1998, código 259-259R.
Características principales:
Marca: YSS.
Gama: Top Line.
Producto: monoamortiguador trasero.
Sistema: amortiguador de gas de emulsión.
Tipo: trasero mono Top Line.
Longitud: 355-365 mm.
Anclaje superior: 10x32H.30.
Anclaje inferior: F.40x10.
Muelle: 56-150-150 mm.
Diámetro del pistón: 45 mm.
Diámetro del eje: 16 mm.
Antes de comprar este amortiguador trasero YSS para BMW, es importante comprobar el modelo exacto, el año de fabricación, el código de identificación del vehículo y las dimensiones de montaje. También conviene contrastar la longitud y los anclajes con el amortiguador que equipa la motocicleta.
Si buscas comprar un monoamortiguador trasero YSS Top Line para BMW R 850 o R 1100, este amortiguador de gas de emulsión está destinado a las aplicaciones indicadas, con unas especificaciones técnicas concretas para la sustitución del componente de suspensión posterior.