Modelos compatibles:
- Honda CB 400 SF Super Four (1993, 1997)
- Honda CB-1 400 F (1989–1990)
- Honda CBR 400 R (1986–1987)
- Honda CBR 400 RR (1988–1989)
- Honda CBR 600 F (1987–1990)
- Honda CBX 550 F Supersport (1982–1984)
- Honda CBX 550 F2 Supersport (1982–1984)
Este kit de discos de embrague EBC incluye únicamente los discos de fricción. No incorpora separadores metálicos, muelles ni otros componentes del conjunto de embrague, por lo que conviene comprobar el estado de estas piezas durante la intervención. La compatibilidad depende del modelo y del año de fabricación indicados anteriormente. Antes del montaje se recomienda dejar los discos en remojo con el mismo aceite que utilizará el motor durante el tiempo indicado por el fabricante y utilizar un aceite específico para embragues húmedos que cumpla las especificaciones recomendadas para la motocicleta.
¿Para qué sirve esta pieza?
Los discos de embrague transmiten el par motor desde el cigüeñal hasta la caja de cambios mediante el contacto por fricción con los discos separadores. Al accionar la maneta de embrague, los discos se separan para permitir cambios de marcha suaves y la detención de la motocicleta sin calar el motor. Cuando se libera la maneta, vuelven a acoplarse transmitiendo la potencia de forma progresiva.
¿Por qué se estropea o deteriora?
El material de fricción se desgasta de forma natural con los kilómetros y el uso continuado. También puede deteriorarse por sobrecalentamientos provocados por un uso intensivo, conducción con el embrague parcialmente accionado, aceleraciones frecuentes, utilización en circuito, remolque de carga o empleo de un aceite inadecuado para embragues húmedos. Un montaje incorrecto o un desgaste excesivo de los discos metálicos también puede acelerar su deterioro.
Síntomas habituales de desgaste o mal funcionamiento
Los síntomas más habituales son el patinamiento del embrague durante las aceleraciones, aumento de las revoluciones sin un incremento proporcional de la velocidad, dificultad para transmitir toda la potencia del motor, salida brusca o irregular desde parado, cambios de marcha menos precisos y olor a material de fricción recalentado tras un uso exigente.
Riesgos de no sustituirla a tiempo
Continuar utilizando discos de embrague desgastados puede provocar un patinamiento cada vez mayor, pérdida de capacidad de aceleración y aumento de la temperatura del conjunto de embrague. Con el tiempo también pueden verse afectados los discos separadores, la campana de embrague y otros componentes del sistema, incrementando el alcance y el coste de la reparación. Sustituir los discos cuando alcanzan su límite de desgaste ayuda a mantener el funcionamiento correcto del embrague y la transmisión.