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Goma elástica depósito Montesa 106mm 2 anillas

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La goma tirante elástica 2 anillas depósito Montesa 106mm es un recambio fundamental para garantizar la correcta fijación del depósito en modelos clásicos de la marca. Diseñada con una longitud especí… Leer más
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La goma tirante elástica 2 anillas depósito Montesa 106mm es un recambio fundamental para garantizar la correcta fijación del depósito en modelos clásicos de la marca. Diseñada con una longitud específica de 106 mm, permite mantener la tensión adecuada entre el chasis y el depósito, asegurando estabilidad incluso en conducción off-road.

¿Por qué es importante sustituir la goma del depósito en tu Montesa?
Con el paso del tiempo, la goma original pierde elasticidad por la exposición al combustible, calor y vibraciones. Esto puede provocar holguras, ruidos o movimientos indeseados del depósito. Instalar una goma nueva mejora la sujeción y protege tanto el depósito como los puntos de anclaje del chasis.

¿Qué función cumple el tirante elástico de 2 anillas?
Actúa como elemento de sujeción flexible, absorbiendo vibraciones y permitiendo ligeros movimientos sin generar tensiones excesivas. Su diseño con doble anilla metálica facilita un montaje rápido y seguro, manteniendo la fijación firme.

¿Es compatible con tu Montesa?
Esta goma está destinada a motocicletas Montesa que utilicen sistema de fijación mediante tirante elástico de aproximadamente 106 mm. Es recomendable comprobar la medida del tirante original antes de realizar la compra para asegurar un ajuste perfecto.

Características principales:

  1. Longitud total de 106 mm.
  2. Sistema de 2 anillas metálicas integradas.
  3. Fabricada en goma elástica de alta resistencia.
  4. Absorbe vibraciones y evita desplazamientos del depósito.
  5. Ideal para restauración y mantenimiento de Montesa clásica.

Si buscas Comprar goma tirante depósito Montesa 106mm para mantener tu moto en estado óptimo y conservar la funcionalidad original, este recambio es una solución eficaz, duradera y adecuada para motos clásicas de trial o enduro que requieran una sujeción fiable del depósito.

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