Actualiza la transmisión de tu moto con esta corona/plato trasero JT de 44 dientes fabricada en acero de alta resistencia. Sustitución directa, tolerancias precisas y larga durabilidad.
Especificaciones técnicas
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Paso (división): 525
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Nº de dientes: 44T
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Diámetro interior (Ø): 110 mm
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PCD / círculo de tornillos: 130 mm
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Agujeros: 6 × 10,5 mm (tornillo cabeza plana)
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Material: Acero templado de alta resistencia
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Fabricante: JT Sprockets
Compatibilidad principal
Suzuki
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DL 800 V-Strom (DE/Power Edition, 21/17” y 19/17”) 2023–2024
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GSX-8S / GSX-8R 2023–2024
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GSX-R 600 2011–2017
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GSX-R 750 2005, 2011–2018 (incl. 30th Anniversary)
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GSX-R 1000 2017–2022 (incl. R/RZA/ZA/LE)
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GSX-S 750 2017–2021 (incl. versiones A2)
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GSX-S 950 2022–2024
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GSX-S 1000 / F / Katana / GT / GX 2015–2024 (incl. Travel & Power Edition)
Yamaha
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MT-07 (MTN/MTT690, incl. ABS y Pure) 2014–2025
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MT-09 / SP / Sport Tracker / Street Rally 2013–2021
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MT-10 / SP 2016–2025
Si tu versión exacta no aparece, verifica que tu moto use paso 525 y brida 6 agujeros PCD 130 mm, Ø110: si coincide, es válida.
Ventajas JT
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Corte CNC y tratamiento térmico para mayor vida útil.
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Perfil de diente optimizado: menor desgaste de la cadena y funcionamiento suave.
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Encaje OEM y compatibilidad probada.
Contenido del paquete
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1 × Corona trasera JT 525-44T (tornillería no incluida).
Consejos de montaje
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Aplicar par de apriete según fabricante y fijador de roscas medio.
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Recomendable sustituir cadena y piñón si están gastados.
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A los 100–200 km, revisar tensión y reapriete.
¿Dudas? Dime marca, modelo y año y confirmo compatibilidad.